Как узнать, что ремень ГРМ скоро выйдет со строя

Автоэксперты определяют ряд признаков, по которым можно понять, что ремень ГРМ не доживет до плановой замены. Зная их, можно будет своевременно обновить и уберечь двигатель от поломки.

О том, что разрыв ГРМ – опасное явление, знают многие, и автоинструкторы, и их ученики. И чтобы избежать такого явления, следует производить своевременную замену этого элемента. Обычно, ее делают по некому графику, каждые 5-6 лет эксплуатации. Но иногда ремень выходит со строя раньше, чем ожидалось. 

Распознать то, что он скоро придет в непригодность можно по некоторым признакам:

1.    Визуальные дефекты. При наличии трещин, разлохмаченных краев, иных дефектов, стоит задуматься о необходимости замены ремня. Зубцы, утратившие форму и их потертость – также следствие износа. Значительные потертости, прожоги на гладкой стороне определенно говорят о необходимости замены комплектующей детали.
2.    Шумы в месте расположения пыльника. По шаркающим циклическим звукам можно судить о том, что поистрепался ремень. Повторяющееся щелканье – результат работы поврежденных роликов, а возможно и помпы.
3.    Протекание масла. Если протекают сальники, есть другие варианты утечки, и масло попало на ремень, то сразу же его нужно менять. Масляные потеки приводят к соскальзыванию и способствуют ускорению резины. 
4.    Замена при покупке б/у авто. Без всяких сомнений, при покупке автомобиля с рук нужно заменить ремень, хоть как бы бывший владелец не убеждал в его исправности. Вместе с ним обновить нужно фильтры, масла.

Если визуальному просмотру ремня препятствует защитный кожух, и визуальное окно отсутствует, то нужно узнать, как именно проходит контрольный осмотр конкретной модели авто. «Добраться» к ремню нужно, так как осмотр – самый надежный способ определить степень износа.